Китайската новинарска служба, 4 юли, според сайта на Министерството на транспорта, пет отдела, включително Министерството на транспорта, преразгледаха известието за По-нататъшно укрепване на предотвратяването и контрола на епидемиите на кораби по международни до вътрешни маршрути, издадено през септември 2021 г., и издадоха известието за коригиране на предотвратяването и контрола на епидемията на корабите по международни към вътрешни маршрути. Основните изменения са следните:
Първо, настройте времето за изрезба и изолация на международните кораби на входното пристанище.
Карантинното време на международните кораби, които ще бъдат прехвърлени към вътрешните маршрути, ще бъде коригирано от 14 дни до 7 дни след пристигането в вътрешното входно пристанище.
Втората е да се оптимизира честотата и метода на откриване на нуклеинова киселина.
Честотата и начинът на откриване на нуклеинова киселина за екипажа на международни кораби, които трябва да бъдат прехвърлени към вътрешните маршрути на входното пристанище, ще бъдат коригирани към Пет изпитвания на нуклеинова киселина, се извършват в рамките на 7 дни след пристигането си на входното пристанище в Китай, от които митниците извършват изследвания на нуклеинова киселина на екипажа на първия ден, и звеното за изпитване, посочено от съвместния механизъм за превенция и контрол на входното пристанище, извършва изпитвания на нуклеинова киселина върху екипажа на втория, третия, петия и седмия ден. Изискваните разходи могат да бъдат поети от кораба за събиране на устни и фарингеални тампони.
Третият е да се коригира времето за наблюдение на здравето на членовете на екипажа на международни кораби след работа с процедурите по промяна на бизнеса.
След работа с процедурите по промяна на експлоатацията на международни кораби корабното предприятие, към което принадлежи корабът, ще продължи да извършва наблюдение на здравето за всички членове на екипажа от 14 дни на 3 дни, а изпитването на нуклеинова киселина (колекция от устни и фарингеални тампони) следва да се извърши на третия ден.
Четвърто, изразът на отделните думи е коригиран.
В известието стана ясно, че международните кораби, които планират да се прехвърлят към вътрешни маршрути за експлоатация, следва да извършат пет изпитвания на нуклеинова киселина в рамките на седем дни след пристигането си на вътрешното входно пристанище (първият ден от изпитването на нуклеинова киселина следва да се извърши от Митниците върху екипажа; Вторият, третият, петият и седмият ден от теста на нуклеинова киселина следва да се извършат от изпитвателната единица, посочена от съвместен механизъм за превенция и контрол на мястото на входното пристанище, и разходите за които могат да бъдат поети от кораба). Следва да се съберат устни тампони, а резултатите от пет теста за нуклеинова киселина са отрицателни, митниците преминават през формалностите по промяна на стопанските операции съгласно регламентите и уведомяват съвместния механизъм за превенция и контрол на мястото, където се намира входното пристанище. Ако изпитването на нуклеинова киселина на членовете на екипажа е положително, се прилагат съответните документи за аварийно спасяване и обезвреждане на пострадали членове на екипажа по време на периода на предотвратяване и контрол на епидемиите.
В известието също така се споменава, че управлението на смяната на екипажа и ваксинацията следва да бъдат засилени. Ако екипажът на международен кораб, който трябва да бъде прехвърлен на вътрешен маршрут, трябва да бъде променен, той се променя на входното пристанище в съответствие със съответните разпоредби на местната международна смяна на екипажа. След като международните навигационни кораби преминат през процедурите по промяна на бизнеса си, корабните предприятия на корабите ще продължат да наблюдават здравето на екипажа в продължение на три дни. Ако здравословното състояние на екипажа е ненормално, те следва своевременно да докладват на съвместния механизъм за превенция и контрол на мястото за утаяване на кораба (да докладват на съвместния механизъм за превенция и контрол на следващото място за утаяване по време на пътуването). През тридневния период на наблюдение на здравето екипажът не напуска кораба, а личната здравна защита се извършва стриктно. Ако е необходимо корабът да бъде напуснат при специални обстоятелства, той се докладва на местния съвместен механизъм за превенция и контрол за съгласие, като се прилагат местните мерки за предотвратяване и контрол на епидемиите. Ако няма аномалия при тридневно наблюдение на здравето и тестът за нуклеинова киселина (събиране на гърлото тампон) е отрицателен на третия ден, смяната се променя според екипажа на вътрешните кораби след докладване на местния съвместен механизъм за превенция и контрол за съгласие. След като корабът бъде прехвърлен към вътрешния маршрут за експлоатация, корабоплавателната компания ускорява ваксинацията на екипажа в съответствие със съответните регламенти, така че да получи във възможно най-голяма степен.
Освен това ще засилим управлението на битовите отпадъци и канализацията от кораби по международни до вътрешни маршрути. Домашните боклук и канализация, произведени от международни кораби, които възнамеряват да се прехвърлят към вътрешни маршрути, се получават и разтоварват на входното пристанище, преди да могат да бъдат прехвърлени на вътрешни маршрути за експлоатация. Изискванията за уведомяване на съвместния механизъм за превенция и контрол на Държавния съвет следва да бъдат приложени, а местният съвместен механизъм за превенция и контрол следва да получи битовите боклук и битовите канализации, генерирани от входящи международни кораби, и да извършва класифицирано събиране, транспортиране, и обезвреждане в съответствие със съответните разпоредби относно управлението на медицинските отпадъци.
В известието стана ясно, че корабите, ангажирани с експлоатацията на маршрути между континента и Хонконг, Макао, континента и Тайван, по принцип следва да се позовават на изискванията за превенция и контрол на епидемиите на корабите на международни пътувания. Ако местният съвместен механизъм за превенция и контрол има други разпоредби, тези разпоредби имат предимство.
В известието също така стана ясно, че местният транспортен отдел следва да предаде духа на това известие на корабните предприятия и пристанищните оператори в рамките на своята юрисдикция. Ако издадените по-рано изисквания за предотвратяване и контрол на епидемиите на кораби, които оперират от международни маршрути до вътрешни маршрути, са несъответстващи на това известие, преобладават изискванията на това известие. (Китай новини финанси)
(източник: Китайска новинарска мрежа)